赋能新视听 共创微短剧产业新生态
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赋能新视听 共创微短剧产业新生态最新消息来啦!6月11日至12日,焦平铁路控制性工程施工图,审核(shěnhé)管理咨询首次会议在洛阳(luòyáng)召开
此次会议为实现“6月底控制性工程(gōngchéng)开工,8月底全线开工”阶段性目标奠定基础,开工进入倒计时(dàojìshí),全线将(jiāng)新设立5座车站,改建两座高铁站
新建焦作(jiāozuò)至平顶山铁路
新建焦作至(zhì)平顶山(shān)铁路,线路起自郑太高铁珏山线路所,向南经(nánjīng)焦作市辖沁阳市,济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站,经洛阳市伊川、汝阳县,平顶山市辖汝州市,接入郑渝高铁平顶山西站。
其中:全长6.34公里的邙山隧道和(hé)洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程(gōngchéng)。
建焦作至平顶山铁路,自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不(bù)含(hán))。
全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南(nán)5座车站,改建洛阳龙门、焦作西站;预留(yùliú)伊川西站。
新建线路(xiànlù)长230.488公里,包含(bāohán)焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程。
项目建设(jiànshè)工期4年,项目投资估算464.80亿元。
铁路等级为(wèi)高速铁路,正线速度目标值(mùbiāozhí)350km/h,正线为双线。
计划竣工(jùngōng)日期:2029年4月24日
焦平高铁项目是国家《中(zhōng)长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分,对促进中部地区加快(jiākuài)崛起,改善豫西地区交通基础设施条件,加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义(yìyì)。
项目建成后,与(yǔ)郑西高铁(gāotiě)形成(xíngchéng)“十”字构架,融入河南“米”字形高铁网,对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有积极作用。
焦洛平高铁设计时速350公里,建成(jiànchéng)后将(jiāng)实现洛阳(luòyáng)至焦作、平顶山1小时直达,并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路,形成豫西北至成渝城市群的快速通道。
信息(xìnxī)来源:河南省公共资源交易中心
全线新设(shè)沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座(zuò)车站(chēzhàn),改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站,预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建为动车所。
设于沁阳市王曲乡(wángqūxiāng)夏庄村(xiàzhuāngcūn)附近,北邻沁伏线,距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦,多为农田。沁阳西站(xīzhàn)为本线上的中间站,主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。
图源:河南铁建投(tóu)集团(下同)
济源东站为本线中间站,主要办理旅客列车(lǚkèlièchē)到发、通过及旅客乘降等业务,车站距(jù)济源市中心7.2km,规模为2台6线(含2条(tiáo)正线)。
孟津北站为焦平铁路中间站,位于孟津区(qū)东南侧冶戌村,距离孟津城区(chéngqū)中心18.2km,距离孟州城(mèngzhōuchéng)区中心 14.6km,北邻世纪大道,南邻黄河大道,东邻 G208。
汝阳东站(dōngzhàn)为本线上(shàng)的中间站,主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。
汝州南站(zhàn)为焦平铁路(tiělù)的中间站,位于汝州市东南侧虎头村北侧,距离汝州市7.8km,北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。
本次设计洛阳龙门(lóngmén)站按(àn)'一站二场”总体布局,总规模为(wèi)6台15线。其中郑西场为4台8线,焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南(xīnán)端将既有存车场扩建为动车所,总规模检查库线4条,存车线24条。
既有焦作(jiāozuò)西站为(wèi)太焦城际上中间站,位于博爱县北侧、河南省道S237 以西。
太焦(tàijiāo)城际速度目标值为250km,有砟轨道,车站规模2台6线,北侧设(shè)存车线5条。
焦作西站东南联络线引入车站在西咽喉(yānhóu)正线插铺(pù) 42#道岔,将咽喉区双“八字”渡线调整为单(wèidān)“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。
信息(xìnxī)来源:河南铁建投集团
2022年1月18日,国务院(guówùyuàn)公布《“十四五”现代综合(zōnghé)交通运输体系发展规划》,焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点工程。
2022年5月31日,中国国家(guójiā)铁路集团有限公司发布《焦作至平顶山铁路勘察设计项目(xiàngmù)招标公告(gōnggào)》,焦洛平高铁正式启动勘察设计工作。
2023年6月10日,焦洛平高铁通过可行性研究报告审查(shěnchá)。
2024年12月4日,河南省生态环境(shēngtàihuánjìng)厅(tīng)发布《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响(huánjìngyǐngxiǎng)报告书的批复》,焦洛平高铁环境影响评价获得批复
2025年3月10日,焦洛平高铁初步设计获得批复(pīfù)。
2025年3月20日,焦洛平高铁控制性(kòngzhìxìng)工程进行施工招标。
2025年6月11日至(rìzhì)12日,焦平(jiāopíng)铁路控制性工程施工图审核管理咨询首次会议在洛阳召开,标志着该项目建设取得(qǔde)关键进展(jìnzhǎn),为实现“6月底控制性工程开工,8月底全线开工”阶段性目标奠定基础。
将实现洛阳至焦作(jiāozuò)、平顶山1小时直达
一起期待早日(zǎorì)通车吧!
6、7、8月份是旅游(lǚyóu)旺季,如果大家打算去旅游的话,记得提前购买(gòumǎi)往返车票哦
图源(túyuán):铁路12306
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最新消息来啦!6月11日至12日,焦平铁路控制性工程施工图,审核(shěnhé)管理咨询首次会议在洛阳(luòyáng)召开

此次会议为实现“6月底控制性工程(gōngchéng)开工,8月底全线开工”阶段性目标奠定基础,开工进入倒计时(dàojìshí),全线将(jiāng)新设立5座车站,改建两座高铁站
新建焦作(jiāozuò)至平顶山铁路
新建焦作至(zhì)平顶山(shān)铁路,线路起自郑太高铁珏山线路所,向南经(nánjīng)焦作市辖沁阳市,济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站,经洛阳市伊川、汝阳县,平顶山市辖汝州市,接入郑渝高铁平顶山西站。
其中:全长6.34公里的邙山隧道和(hé)洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程(gōngchéng)。

建焦作至平顶山铁路,自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不(bù)含(hán))。
全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南(nán)5座车站,改建洛阳龙门、焦作西站;预留(yùliú)伊川西站。
新建线路(xiànlù)长230.488公里,包含(bāohán)焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程。
项目建设(jiànshè)工期4年,项目投资估算464.80亿元。
铁路等级为(wèi)高速铁路,正线速度目标值(mùbiāozhí)350km/h,正线为双线。
计划竣工(jùngōng)日期:2029年4月24日
焦平高铁项目是国家《中(zhōng)长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分,对促进中部地区加快(jiākuài)崛起,改善豫西地区交通基础设施条件,加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义(yìyì)。
项目建成后,与(yǔ)郑西高铁(gāotiě)形成(xíngchéng)“十”字构架,融入河南“米”字形高铁网,对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有积极作用。
焦洛平高铁设计时速350公里,建成(jiànchéng)后将(jiāng)实现洛阳(luòyáng)至焦作、平顶山1小时直达,并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路,形成豫西北至成渝城市群的快速通道。
信息(xìnxī)来源:河南省公共资源交易中心
全线新设(shè)沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座(zuò)车站(chēzhàn),改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站,预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建为动车所。
设于沁阳市王曲乡(wángqūxiāng)夏庄村(xiàzhuāngcūn)附近,北邻沁伏线,距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦,多为农田。沁阳西站(xīzhàn)为本线上的中间站,主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

图源:河南铁建投(tóu)集团(下同)
济源东站为本线中间站,主要办理旅客列车(lǚkèlièchē)到发、通过及旅客乘降等业务,车站距(jù)济源市中心7.2km,规模为2台6线(含2条(tiáo)正线)。

孟津北站为焦平铁路中间站,位于孟津区(qū)东南侧冶戌村,距离孟津城区(chéngqū)中心18.2km,距离孟州城(mèngzhōuchéng)区中心 14.6km,北邻世纪大道,南邻黄河大道,东邻 G208。

汝阳东站(dōngzhàn)为本线上(shàng)的中间站,主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

汝州南站(zhàn)为焦平铁路(tiělù)的中间站,位于汝州市东南侧虎头村北侧,距离汝州市7.8km,北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

本次设计洛阳龙门(lóngmén)站按(àn)'一站二场”总体布局,总规模为(wèi)6台15线。其中郑西场为4台8线,焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南(xīnán)端将既有存车场扩建为动车所,总规模检查库线4条,存车线24条。

既有焦作(jiāozuò)西站为(wèi)太焦城际上中间站,位于博爱县北侧、河南省道S237 以西。
太焦(tàijiāo)城际速度目标值为250km,有砟轨道,车站规模2台6线,北侧设(shè)存车线5条。
焦作西站东南联络线引入车站在西咽喉(yānhóu)正线插铺(pù) 42#道岔,将咽喉区双“八字”渡线调整为单(wèidān)“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。

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2022年1月18日,国务院(guówùyuàn)公布《“十四五”现代综合(zōnghé)交通运输体系发展规划》,焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点工程。
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